青岛日报社/观海新闻3月28日讯 今天上午10点,伴随着响亮的火车汽笛声,一列中亚国际班列从青岛站缓缓驶出,这趟由铁路运输专用车(简称JSQ)满载261台集中国制造、日韩进口汽车的班列,将经由新疆霍尔果斯口岸出境,最终运抵哈萨克斯坦。这是青岛火车站首次通过海铁联运发运汽车,助力青岛加快构建“一带一路”铁路国际货运新格局。
随着社会经济运行回暖,车企进、出口需求不断增加,青岛站货运中心针对客户需求,开启了海铁联运+中亚班列+JSQ专列运输的新模式。
wWw.qq3M.cNJSQ是汽车铁路运输专用车,较传统的集装箱运输而言,使用JSQ车,汽车可直接驶入车厢,无需安装托架,每节车厢可装载9-10台汽车,每列可挂29节车厢,单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低、运输的稳定性和安全性也更有保障。运用JSQ装运小汽车开行中亚班列在青岛港还是首次,为安全圆满完成装运发送任务,21日,青岛站货运中心、青岛港大港公司,提前组织上车、测距、加固等专业装车演练,熟练掌握装车各个环节和细节,确保运输安全。
此次发往哈萨克斯坦的小汽车,既有中国制造的国产品牌出口车,也有通过海铁联运过境的日、韩汽车,海铁联运与中亚班列的“双剑合璧”,催化出了一加一远大于二的经济效果。铁路与海港的“强强合作”,也有效实现了物流资源融合共享和交叉互补,为更多的外贸企业提供“铁+水”、“进+出”的多式联运供应链服务,进一步畅通了国内国际双循环新通道,同时助力企业在“走出去”、“引进来”中进一步降本增效。
数据显示,近年来青岛火车站海铁联运运量持续强势增长,仅2023年一季度就完成发送106万吨,发送品类包括70余万吨的精铜矿、小矿种,以及20余万吨的大豆、玉米等粮食作物,发送范围国内辐射河南、甘肃等内陆地区以及新疆等偏远地区,国外辐射中亚五国,最远可达俄罗斯等欧洲地区。山东港口青岛港海铁联运量连续8年位居全国沿海港口首位,为更好融入“一带一路”建设提供有力支撑。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 梁虹 冯骏 刁红民)